快下班時(shí)，手機(jī)“滴滴”做響，摁下鍵就可搶單，配送完成后可獲得每單6元的獎(jiǎng)勵(lì)……昨日，參加一項(xiàng)搶單購物活動(dòng)的消費(fèi)者驚訝地發(fā)現(xiàn)，送貨上門的不是穿制服的快遞員，而是在寫字樓里上班的白領(lǐng)。
白領(lǐng)：新奇而自由
“我可以一邊跑步健身，一邊配送單子。”從事國際貿(mào)易代理的陸洋，是跑過半馬的跑步愛好者，他參加配送兩三周了，覺得新奇而自由。
“我想多一份職業(yè)體驗(yàn)，在周末搶單，跑步送貨的同時(shí)可以健身。”陸洋告訴記者，賺錢不是主要的，關(guān)鍵是有機(jī)會(huì)交到新朋友。陸洋說，京東“眾包”在京滬公開招募兼職配送員后，他第一時(shí)間就去報(bào)了名。為了可以兼顧健身和配送，他還特意挑選那些體積不大的貨物。
從事互聯(lián)網(wǎng)工作的潘小姐，也是在看到招募信息后，第一時(shí)間就報(bào)了名。工作和家都在長寧的她利用下班時(shí)間送貨，目前已接了十幾單。
潘小姐說，起初客戶會(huì)覺得詫異，但是在解釋之后，客人反而覺得挺有趣。“我離便利店近，所以太遠(yuǎn)的話就沒辦法送。”她說，便利店鋪點(diǎn)還不多，所以不在附近的就無法接單。“6塊錢1單，補(bǔ)貼點(diǎn)油錢，只要有業(yè)務(wù)還是會(huì)做下去。”潘小姐說，自己是在快下班時(shí)才搶單，搶的又是順路的，所以對工作并沒有影響，朋友們也都知道這件事。
專家：合法性尚存疑
“在上海兼職配送的白領(lǐng)，所占比例要超過廣場舞大媽們，而北京就是大媽居多。”據(jù)京東到家介紹，自上月初啟動(dòng)報(bào)名以來，他們在上海已收到報(bào)名2000多份，審核通過約1000人。
此外，餓了嗎”、人人快遞等電商也“在力推眾包物流。“餓了嗎”本月1日上線的蜂鳥配送平臺(tái)目前日配送量已突破50萬單，占總?cè)站唵瘟康?5%，使用該系統(tǒng)的配送員已達(dá)10萬人。
記者昨日登錄人人快遞APP，看到附近有15位“自由快遞人”可提供幫買服務(wù)。登錄后，可看到周圍配送單信息，配送服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為上海地區(qū)距離3公里以內(nèi)，一口價(jià)12元。
對該新興模式，白領(lǐng)們?yōu)橹泻玫耐瑫r(shí)也有不少質(zhì)疑。因?yàn)樵谌ツ�，同樣倡�?dǎo)“眾包物流”概念的人人快遞，在上海、湖北、河南等多地一度被叫停。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說：我國目前對于物流行“業(yè)實(shí)行許可制，未經(jīng)許可不得開展相關(guān)業(yè)務(wù)，違反了就會(huì)受到監(jiān)管。”
因而，徐勇認(rèn)為，眾包物流這種模式想要合法化，只有兩條路可走：要么開展眾包物流的企業(yè)取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可從而合法開展業(yè)務(wù)，要么打破目前的許可制度。
